Certyfikowana Ścieżka rozwoju Lidera Utrzymania Ruchu i Pracownika Technicznego - poziom średnio zaawansowany [91h]

Zobacz: poziom podstawowy i zaawansowany

Kwestie holistycznego podejścia, kompetencji wyższego rzędu: twardych i interpersonalnych ("miękkich"), z roku na rok nabierają większego znaczenia, w zakresie przetrwania w biznesie. W dobie dynamicznych zmian i rozwoju AI, chcąc stać się niezastąpionym liderem, warto posiąść wiedzę oraz umiejętności, gwarantujące teraz i w przyszłości bycie produktywnym.

Certyfikowana Ścieżka rozwoju Lidera Utrzymania Ruchu i Pracownika Technicznego – poziom średnio zaawansowany [91h], skierowana jest do osób przedsiębiorczych, które chcą zdobyć praktyczną oraz skondensowaną wiedzę w zakresie obejmującym utrzymanie ruchu, infrastruktury i zarządzania czynnościami technicznymi. Podczas trwania dowiedzą się Państwo całego spektrum aktualnych oraz planowanych działań w tym zakresie. Swobodnie będziecie się poruszać w każdym otoczeniu biznesowym, zabezpieczając swoje interesy na odpowiednim poziomie i dbając o zrównoważony rozwój.

Informacje o kursie:

13 dni warsztatowych

• 91h zegarowych
• Ograniczona liczba miejsc
• Kolejność modułów może się zmieniać w razie zapotrzebowania uczestników
• Każdy moduł rozpoczyna się i kończy wewnętrznym testem jednokrotnego wyboru, sprawdzającym poziom wiedzy przed i po odbytym kursie.

Większość modułów potrafi zastąpić roczne studia podyplomowe, dlatego też istnieje możliwość uczestnictwa w poszczególnych modułach tematycznych:

Cene modułu: 1820 zł.

Moduł I - Leadership poziom specjalny – superwizja, coaching oraz najbardziej aktualne metody behawioralne z perspektywy NVC Marshala Bertrama Rosenberga – 3 dni.

Behawiorystyka:

1. Wstęp:

• przedstawienie się prowadzących oraz uczestników,
• sprawy organizacyjne, przedstawienie programu i zasad wspólnej współpracy.

2. NVC w praktyce, czyli Nonviolent Communication, po polsku Porozumienie bez Przemocy (PBP), dr Marshala Bertrama Rosenberga:

• Czym różnią się emocje od uczuć?, Jak rozróżnić uczucia prawdziwe od rzekomych?,
• Jakie są podstawowe emocje?, Jakie są potrzeby każdego z nas?,
• Jak sobie je uświadomić?, Jak tworzyć obserwacje a nie diagnozy?,
• Jak artykułować konkretne oczekiwania?, I wiele więcej.

Poznaj naturalny, wspólny język, nas wszystkich ludzi na świecie.

UWAGA: przez 95% czasu szkolenia podejmujemy poniżej wymienione tematy przepracowując metodę NVC. Zawiera ona w sobie cały nasz język komunikacyjny oraz wszystkie behawioralne metody/narzędzia.

3. Model WWKD, 4 kroków przełamywania strachu przed zmianą.

4. Style odczuwania i uczenia się – test psychometryczny:

• dotykowiec, wzrokowiec, słuchowiec, kinestetyk (uczynkowiec),
• wnioski dla życia zawodowego i osobistego.

5. Model neurologiczny dr Roberta Dilts'a:

• jak szkolić siebie i pracowników?
• omówienie, przykłady, zastosowanie w praktyce.

6. Piramida uczenia się wg Bruce'a Hylanda:

• warunki i kryteria przekazywania wiedzy,
• jak dorośli rozumiejąc informacje?
• co najlepiej dociera do naszych głów?
• od czego zacząć wypracowywanie pożądanych zachowań?

7. Delegowanie zadań wg Kennetha Blanchard'a:

• co można delegować a czego nie?
• sporządzanie listy zadań do delegowania,
• studium przypadku,
• odgrywanie scen pod okiem prowadzącego: zlecanie trudnych zadań, trudne rozmowy, przełamywanie barier komunikacyjnych, rozmowy karzące, nagradzające, dyscyplinujące, konfliktowe, asertywne.

8. Checklista 116 kompetencji "miękkich" oraz tworzenie matrycy kompetencji pracowniczych:

• co brać pod uwagę?
• dyskusja,
• wypracowanie w praktyce – warsztaty w zespołach.

9. Test – czy jestem dobrym liderem?:

• dyskusja, wnioski, zadania do wykonania po szkoleniu aby stawać się lepszym liderem,
• zalecenie dla uczestników – nad którym narzędziem każdy powinien więcej popracować.

10. Test psychometryczny określający poziom asertywności:

• omówienie, wnioski, zalecenia.

11. Test psychometryczny Le Senne'a  i dr Hartmanna:

• testy te stanowią świetne uzupełnienie testów z poprzednich szkoleń,
• dyskusja, wybranie mocnych i słabych stron uczestników,
• zalecenie do doskonalenia.

12. Okno Johari pokazujące otwartość na świat, otwartość w dialogu:

• ocena elastyczności swojego umysłu,
• jak rozwijać „głowę”?,
• w którą stronę podążać?,
• im większy strach tym większa nagroda?,
• wnioski.

13. Metodyka Hoshin Kanri w zarządzaniu sobą:

• osobista misja, wizja i strategia działania,
• pytania o stan obecny i przyszły,
• ćwiczenie – wehikuł czasu, czyli stan przyszły za 3 lata w życiu zawodowym, osobistym, finansowym i zdrowotnym,
• siły napędzające i czynniki pomocne na co dzień.

14. Kaizen w życiu każdego z nas – jaki jest najmniejszy krok w pracy i w domu aby zacząć już dziś? – ćwiczenia poglądowe.

• wypracowywanie „atomowych” nawyków poprzez Kaizen - idea małych kroków w praktyce życia codziennego.

15. Coaching pracownika w praktyce - checklista i pytania:

• przepracowanie, wnioski, metodyka zastosowania na co dzień.

Moduł II - Lider - Optymalizacja i mapowanie procesów w dziale utrzymania ruchu oraz technicznym – 3 dni.

1. Wprowadzenie

• Lean Manufacturing, podstawowe założenia, charakterystyka koncepcji
• Dlaczego zaczynamy od budowy mapy stanu obecnego utrzymania ruchu? - idea mapowania
• Charakterystyka marnotrawstwa
• Definicja wartości dodanej i procesu

2. Mapowanie procesów - niezbędne informacje:

• przykładowa mapa,
• definicje i parametry wykorzystywane podczas budowania map,
• mapa stanu obecnego, przyszłego i strategia działania + plan akcji,
• wybór procesu,
• zebranie wiarygodnych danych,
• mapowanie przepływu informacji.

3. Część warsztatowa: 

• ułożenie pytań auditowych do marnotrawstwa i pokazanie przykładów,
• 8 kroków mapowania, na kroku 2-gim i 3-cim opracowanie czasów ogólnych maksymalnych, średnich oraz czasy V/A (Value Added),
• na kroku 6-tym: rozwiązywanie problemów, wynikłych na kroku 5-tym mapowania,
• diagnoza stanu istniejącego na podstawie procesu firmy, tworzenie mapy wspólnie z uczestnikami szkolenia,
• charakterystyka kluczowych dostawców strumienia wartości,
• charakterystyka kluczowych klientów lub grupy klientów strumienia wartości.

4. Analiza mapy stanu istniejącego, poszukiwanie możliwości zwiększenia efektywności strumienia wartości.

5. Część warsztatowa:

• projektowanie wizji stanu przyszłego, budowa mapy wraz z uczestnikami na podstawie wypracowanych wcześniej rozwiązań.
• budowa strategii logistycznej,
• określenie zasad obsługi klientów, planowania, zaopatrywania, zarządzania zapasami i przepływem w procesie.

6. Część warsztatowa:

• długoterminowy i krótkoterminowy plan doskonalenia i wdrożenia rozwiązań.

Moduł III - Lider - Zarządzanie projektami przemysłowymi, technicznymi – 3 dni.

Segment 1

• Integracja zespołów, wstęp, definicja projektu a procesu
• Metodyka zarządzania projektami: PRINCE 2, PMI, czy własna? Rozwiązanie problemów z wyborem właściwej metodyki Project Management
• Planowanie projektów organizacyjnych
• Kryteria wyboru projektów

Segment 2

• Pojęcia: cele, zakres, budżet, harmonogram, ryzyko, udziałowcy i interesariusze projektu
• Formułowanie Karty (Mapy) projektu obejmującej wymagania
  • Celu projektu zgodny z metodyką SMART
  • Zakresu projektu TPM
  • Harmonogramu projektu i niezbędnych zasobów – oczekiwanych i mierzalnych produktów projektu punktu widzenia uczestników projektu
  • Analizy ryzyka projektu według metodyki COSO 2004 i PDPC

Segment 3:

• Role w zespole, identyfikacja kluczowych członków zespołu, kryteria doboru, rola lidera
  • Różnica między grupą a zespołem
  • Psychologia pracy zespołowej
  • Test Mereditha-Belbina - wnioski do doskonalenia

Segment 4:

• Uczestnicy, w praktyce warsztatowej, planują projekt dla własnej organizacji:
  • Określają cele wytypowanego projektu, wskazują oczekiwane rezultaty i wymagane produkty projektu
  • Tworzą Kartę (Mapę) projektu w programie Xmind i wyciągają wynikające z niej wnioski
  • Wizualizują strukturę projektu wykorzystując do tego technikę mind mappingu

Segment 5:

• Określenie niezbędnych zadań do wykonania i ułożenie z nich harmonogramu
• Przyporządkowanie zasobów dla poszczególnych etapów projektu
• Określenie kamieni milowych i metody oceny skuteczności realizacji projektu TPM
• Określenie ścieżki krytycznej projektu TPM

Segment 6:

• Opracowanie budżetu projektu TPM w PLN z uwzględnieniem jakości, ścieżki krytycznej, wszelkich kosztów - zasobów materialnych i wirtualnych, także maszynogodzin oraz roboczogodzin
• Dokonanie analizy ryzyka projektu według metodyki COSO 2004 oraz diagramu Ishikawy, PDPC i załączenie do mapy projektu

Segment 7:

Segment 8:

• Podsumowanie, rozdanie certyfikatów, wypełnienie ankiet
• Przesłanie drogą mailową opracowanej mapy zarządzania projektami

Moduł IV -  Lider - Budowanie wskaźników w dziale utrzymania ruchu i działach technicznych – KPI – 2 dni.

1. Wprowadzenie

Wskaźniki jakości procesu w TPM (definicja, wybór, przedstawianie wyników oraz znaczenie w poprawie eliminacji strat):

• OEE (ang. Overall Equipment Effectiveness)
• MTBF (ang. Mean Time Between Failures)
• MTTR (ang. Mean Time To Repair)
• MTTF (ang. Mean Time To Failure)
• KPI (ang. Key Performance Indicator): definicje skuteczności, efektywności, jakości, wydajności
• OCE (Overall Craft Effectiveness - Całkowita Efektywność Pacowników DUR) jako jedno z podstawowych narzędzi TPM sprawnego funkcjonowania WCM - World Class Manufacturing.
• Metodologia obliczania wskaźnika OCE.
• OCE, ocena SUR/DUR,
• System dzielenia się informacją - raportowanie OCE.
• Wizualizacja i stosowanie OCE jako podstawowe narzędzie Pracy Zespołowej na poziomie produkcji.
• Rola OCE w funkcjonowaniu praktyki produkcyjnej Ukierunkowanego Doskonalenia (Focus Improvment).

2. Flow-chart, diagram procesu - niezbędne informacje do zbudowania wskaźników:

• przykładowa mapa,
• definicje i parametry wykorzystywane podczas budowania map,
• wybór procesu,
• zebranie wiarygodnych danych,
• mapowanie przepływu informacji.

3. Część warsztatowa:  

• projektowanie wizji stanu obecnego i przyszłego wskaźników w firmie i dziale UR

4. Część warsztatowa:

• długoterminowy i krótkoterminowy plan doskonalenia i wdrożenia rozwiązań.

5. Opracowanie bieżącej misji/polityki utrzymania ruchu na podstawie klientów zewnętrznych i wewnętrznych.

6. Zaplanowanie terminowe wizji, czyli gdzie firma chce być

i czym się zajmować w przyszłości, łącznie z kluczowymi wskaźnikami rozwoju, według wymienionych kroków:

• Ustanowienie ogólnej wizji i polityki całego utrzymania ruchu, ze względu na cele firmy.
• Opracowana polityka zostaje przekazana na niższe szczeble zarządzania w celu zapoznania się i wypracowania własnej opinii. Proces ten nazywany jest "przerzucaniem piłki". "Piłka", czyli polityka firmy, przekazywana jest z działu do działu w celu jej przedyskutowania.
• Podczas procesu "przerzucania piłki" ogólna polityka firmy przekładana jest na cele i polityki utrzymania ruchu.
• Utrzymanie ruchu ustala cele i zadania do zrealizowania. Opracowane zostają także poszczególne działania i metody (mier¬niki) oceny realizacji tych działań.

7. Ustalenie i wybranie szczegółowej strategii oraz taktyk działania, aby dojść do wizji – łącznie z terminami i liderami działań.

Moduł V - Lider - Zarządzanie kosztami utrzymania ruchu – 2 dni.

1. Wstęp do Lean Manufacturing. Metody szczegółowego opisu procesu i identyfikacji źródeł kosztów.

2. Przygotowanie i przeprowadzenie wstępu do projektu redukcji kosztów:

• analiza wyników i kosztów,
• tworzenie skutecznych wskaźników, SMART.

3. Prawidłowe rozpoznawanie i zarządzanie ryzykiem projektu ograniczania kosztów.

4. Koszty utrzymania procesu w ruchu, eliminacja strat niewykorzystanych maszyn i zapasów.

5. Koszty złej jakości.

6. Metody eliminowania braków i marnotrawstwa.

7. Metody budowania budżetów:

• rodzaje kosztów: koszty całkowite, stałe i zmienne
• techniczne wyliczanie kosztów

8. Inwestycje w dziale UR:

• dokonywanie najlepszych decyzji inwestycyjnych,
• budowanie zespołów eliminacji kosztów,
• harmonogramowanie zadań.

9. Metody ciągłej poprawy kosztów w procesach.

10. Monitorowanie realizacji budżetów

Określenie sposobu oceny skuteczności i efektywności realizowanych w firmie projektów TPM