Zakres tematyczny szkolenia
POWOŁAJ SIĘ NA PORTAL I ODBIERZ RABAT PRZEZ TELEFONSzczegóły pod nr tel. 22 460 46 12
Cele szkolenia
Celem szkolenia jest usystematyzowanie wiedzy oraz zapoznanie uczestników z niuansami prawnymi dotyczącymi transportu i spedycji tak, by zminimalizować ryzyko błędu przy zawieraniu umowy, przygotowywaniu przewozu lub składaniu reklamacji, jak również:
• zapoznanie słuchaczy ze specyfiką transportu i spedycji morskiej,
• omówienie charakterystycznych dla transportu morskiego pojęć, dokumentów, a także stawek za przewóz morski i opłat portowych,
• pokazanie jak składać reklamacje dotyczące przewoźnika lub spedytora morskiego,
• zapoznanie uczestników z zagadnieniami ubezpieczeń morskich i CARGO.
Korzyści dla uczestników
• znajomość terminologii i dokumentacji charakterystycznej dla transportu morskiego,
• poznanie aktualnych cen przewozów morskich,
• skuteczne składanie reklamacji dotyczących transportu morskiego,
• zapoznanie się ze specyfiką ubezpieczeń CARGO.
Program szkolenia
I Dzień
1. Żegluga:
• przewoźnik morski (armator), przewóz ładunku, statek morski,
• żegluga nieregularna - umowy czarterowe, przewoźnicy, firmy brokerskie,
• żegluga liniowa - umowa bukingowa, linie żeglugowe.
2. Żegluga liniowa - przewozy kontenerowe i konwencjonalne:
• przewozy kontenerowe \"drzwi-drzwi\" (przewozy drobnicowe - LCL),
• sprzęt kontenerowy,
• załadunek i mocowanie towarów w kontenerze, opakowania transportowe,
• przewozy konwencjonalne.
3. Koszty transportu morskiego:
• koszty transportu w żegludze liniowej,
• stawka frachtowa, dodatki frachtowe (BAF, CAF, Congestion),
• koszty portowe i koszty przewozów lądowych (THC, demurrage, detention).
4. Obowiązkowe ważenie kontenerów (VGM) , przepisy – stan aktualny:
• kogo dotyczą nowe obowiązki a kto jest zwolniony,
• metoda 1, ważenie całych kontenerów,
• metoda 2, ważenie ładunku i dodanie tary kontenera (tylko zarejestrowany załadowca),
• zasady rejestracji i certyfikacji załadowców.
5. Konosament i inne dokumenty:
• wystawianie konosamentu,
• rola konosamentu w umowie handlowej (akredytywa, inkaso dokumentowe),
• prezentacja konosamentu - zwalnianie ładunku w porcie przeznaczenia.
6. Szkody w transporcie morskim i ubezpieczenia morskie:
• awaria wspólna i poszczególna,
• ubezpieczenie CARGO,
• reklamacje do przewoźnika morskiego.
7. Warunki dostaw INCOTERMS@2010 w transporcie morskim:
• wszystkie rodzaje transportu (morski też): EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP,
• tylko transport morski i wodny śródlądowy: FAS, FOB, CFR i CIF,
• dlaczego warunki: FAS, FOB, CFR i CIF nie są zalecane gdy przewóz ładunków odbywa się w kontenerach.
II i III dzień
1. Warunki dostaw w kontrakcie handlowym:
• warunki zastosowania warunków dostaw INCOTERMS 2010,
• czym kierować się przy wyborze określonej formuły?
• inne formuły: RAFT, COMBITERMS.
2. Loco, franco, Ab Werk i inne – jak to tłumaczyć?
3. Analiza poszczególnych formuł INCOTERMS 2010 i porównanie z warunkami INCOTERMS 2000:
• obowiązki kupującego i sprzedającego,
• ryzyko kupującego i sprzedającego,
• koszt kupującego i sprzedającego,
• PRZEJŚCIE RYZYKA I KOSZTU w poszczególnych formułach INCOTERMS:
• Wszystkie rodzaje transportu:
• EXW - EX WORKS,
• FCA - FREE CARRIER,
• CPT - CARRIAGE PAID TO,
• CIP - CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO,
• DAT - DELIVERED AT TERMINAL,
• DAP - DELIVERED AT PLACE,
• DDP - DELIVERED DUTY PAID.
• Tylko transport morski i wodny-śródlądowy:
• FAS - FREE ALONGSIDE SHIP,
• FOB - FREE ON BOARD,
• CFR - COST AND FREIGHT,
• CIF - COST INSURANCE FREIGHT.
• obowiązki kupującego (konosament, morski list przewozowy, THC, demurrage, detention).
4. CIF i CIP – ubezpieczenie CARGO:
• „rodzaje” CARGO – klauzule ładunkowe A, B i C.
5. Najczęściej popełniane błędy przy stosowaniu warunków dostaw INCOTERMS:
• brak informacji o wersji warunków dostaw,
• warunki C, brak uzgodnionego punktu dostawy (jest tylko punkt, do którego opłacono przewóz) i konsekwencje tego faktu,
• EXW i DDP naruszenie domicylu celnego,
• nadużywanie EXW,
• stosowanie FOB, CFR i CIF do kontenerów,
• nieporozumienia z miejscem wykonania dostawy w warunkach CFR, CIF, CPT i CIP,
• szukanie w warunkach dostaw tego, czego tam nie ma np.: warunków przejścia własności, sankcji w przypadku naruszenia warunków umowy, obowiązków spedytora czy przewoźnika itp.
6. Umowa spedycji a umowa przewozu: podobieństwa, różnice pułapki:
• dokumenty przewozowe i spedycyjne:
• zlecenie przewozowe,
• zlecenie spedycyjne,
• listy przewozowe:
• drogowy CMR,
• kolejowy CIM,
• konosament morski (B/L).
7. Ogólne Polskie Warunki Spedycyjne (OPWS).
8. Ubezpieczenie w transporcie międzynarodowym:
• podział / rodzaje ubezpieczeń:
• OCP (przewoźnika),
• CARGO (ładunku),
• OCS (spedytora).
• specyfika, różnice, pułapki,
• wyjaśnienie pojęć:
• wartość ubezpieczenia,
• suma ubezpieczenia,
• franszyza integralna,
• franszyza redukcyjna,
• udział własny,
• rodzaje polis: jednostkowa, generalna, obrotowa, odpisowa,
• rodzaje i przyczyny powstawania szkód w ładunkach,
• instytutowe Klauzule Ładunkowe: A, B, C,
• praktyczne wskazówki dla osób korzystających z ochrony ubezpieczeniowej i ewentualnych poszkodowanych - likwidacja szkód, dokumentowanie.
9. Przewozy samochodowe:
• Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR):
• zakres stosowania,
• pojęcie osoby uprawnionej,
• podstawowe czynności, prawa i obowiązki: nadawcy, przewoźnika i odbiorcy ładunku,
• relacje przewoźnika i spedytora z osobą uprawnioną,
• reklamacja - jak to robić prawidłowo.
• Ustawa Prawo Przewozowe (przewozy krajowe):
• zakres stosowania,
• pojęcie osoby uprawnionej,
• podstawowe czynności, prawa i obowiązki: nadawcy, przewoźnika i odbiorcy ładunku,
• relacje przewoźnika i spedytora z osobą uprawnioną,
• reklamacja - jak to robić prawidłowo.
